2021/4/19 大宮駅の側線に185系がいる
先週も185系がいたのは遠めに見ていましたが、今日は近づいてみることにしました。柵のある12番線ホームというのか11番線の反対側です。
2021年4月19日の15時少し前くらいです。
クハ185-110を確認したので、C5編成でしょう。
見ての通り、幕は外していあるので北長野へ回送待ちと思われます。
車番は確認していませんが、2021/4/14に上野東京ラインに乗った際には、奥の赤羽側洗車線に185系が2編成あったのは見ました。先頭しか見ていないので何両編成かは確認していません。以前なら上野寄りの留置線によく見える状態で置かれたと思うのですが、今は洗車線なんですね。
大宮の車両は意図的に写真を撮りづらい位置に止めたのかなと思えるくらい、柱がかぶっていました。
わざわざ写真撮る人のためにポジションを合わせてくれるとは考え難いですが、昨今の甲種(廃車回送)でのトラブルと、深夜のダイヤにするような対応策を見ると鉄嫌いは進むのでしょうね。
自分は「昔は鉄だった」とは言いますが、現役ではないつもりだし、気づいたものをスマホで撮る程度。どうでもいいと言えばいいかな。
川越車両センターにいろいろいる
2021年4月19日の14時半過ぎです。
これはスマホで撮った動画からキャプチャしました。
（動画は近日中に友人がアップしますので、アップしたらリンクします。）
疎開中の185系はあいからわず。奥でよく見えません。
時間帯と状況によっては手前のE233がいないこともあるのですが、最近はその時間には通らないのでこうなります。
このサイトに(検索で)飛んでくる人には説明不要でしょうけれど、りんかい線からJRに譲渡された車両と一部新製車両で組成した209系3100番台。
ネットを見ると、廃車しそうだったのに復活でもあり、一時は武蔵野線に4+4で送り込まれて予備者確保するんじゃないかとか、投入された209系3500番台とE231系3000番台のワンマン改造の間は延命されるんじゃないかなどいろいろ言われていた編成。
結局、まだ残りそうですね。西川越～川越間を何回か乗りましたが、これには巡り合えていません。
正面のRから3100番台だろうと思っています。
奥にE261系がいました。RS1編成が車輪添削で川越車両センターに送り込まれたのは 2nd-train で見ました。返却されたと記事がありましたが、E261系はいるので、RS2編成のほうでしょうか？
185系とE261系
ついでなので。
E261系は2020/3/17 10:37で上野駅です。大宮方面から東京方面へ回送されていきました。(もう、「サフィール踊り子」としての営業は始まっています。)
185系は2020/3/02 9:30で東京駅です。ライナーでついた車両だと思われます。185系が3編成。
185系で乗ったのと言えば、前橋(利用する駅は新前橋)から帰ってくるときの「あかぎ」と、7:24発伊東行の普通列車くらいかもしれません。早朝の上野行普通列車もあった…ようか。
「あかぎ」で乗ったころはExpress 185塗装のもの。冬場だったので隙間風が寒かったです。夕方の上りで新前橋で7両増結だったので車両はガラガラ。
7:24伊東行は平日でもたまにありましたが、とにかく混んだ印象です。下りとはいえラッシュ時でデッキ付き2ドアじゃ無理があります。このブログの名前にある藤沢駅まで。毎日のように数分遅延していたと聞きます。自分が乗った時もそうでした。藤沢で降りるのがけっこう大変。
平日と土曜日はB編成+C編成で12両(グリーン車1両)でしたが、日曜日はA編成10両でグリーン車が2両ありました。期限が迫っているグリーン回数券をいただいたので乗ったことが2回くらい。休日出勤の思い出です。